Ludwig Degeling KFZ-Elektrodienst e.K是一家成立于1953年的德國獨立汽車維修公司，并在1972年獲得了博世汽車服務認證。自2000年以來，其專注于為警局、消防隊、緊急醫療服務、機場等本地機構提供應急服務車輛。作為公司的第三代傳人，Matthias很早之前就開始關注3D打印技術。為了滿足汽車在維修過程中越來越多樣的定制化需求，2019年他決定與汽車制造商合作，引進閃鑄科技3D打印機Guider2s投入汽車配件定制化的使用。

在汽車維修服務中，除了一般的維修工作，我們常常會忽略一個巨大的市場需求——定制化改裝，尤其是針對一些公共機構的特殊車輛裝配需求。

出于生產成本、效率、復雜程度等因素的考慮，原始制造商往往無法直接滿足這些定制化配置。于是，這些需求便需要通過汽車維修公司的二次改裝來完成。

“我們大多只做一次性工作，由于汽車的特殊性，我們通常沒有大量的等量零件。”Matthias向我們介紹，“在我們服務的案例中，客戶常常會提出一些特殊車輛的裝配需求，能否高效滿足這些需求對于我們來說是非常重要的。例如大眾汽車計劃為航空甚高頻收發器設計一個特殊的管道，如果使用傳統手段來制作，耗時較長，成本高；而通過3D 打印，我們能夠滿足大多數客戶改裝車輛的需求。這對我們來說是一個巨大的優勢。”

（甚高頻收發器適配器測試件）

 （甚高頻收發器適配器最終成品）

3D打印在汽車維修改裝中的優勢 

“3D打印的優勢顯然是打印時間更快，并且我們在內部便可完成所有流程。以前，即便我們內部設計好零件樣式，也需要將圖紙拿到其他地方打印或制造零件樣品，這樣將花費更多的時間，比如我們需要等待汽配廠生產和發貨。使用 Guider 2s后，我們可以在設計零件后直接按原始尺寸進行測試打印，然后自行生產零件。”Matthias如是說。

顯然，相比傳統的維修流程，汽車維修公司在直接使用3D打印技術后可使汽車改裝維修過程變得更可控，他們可以更便捷地進行設計并反復測試修改，節省成本，提高效率，更快實現交付。

（無線電設備控制器放置支架打印件） 

（實際應用展示）

3D打印的應用流據悉，在接到客戶需求后，Matthias通常會先與制造商聯系，獲取汽車原始配件的CAD數據，再進行改裝裝配零件的設計。

“例如在收到梅賽德斯提供給我的CAD數據后，我可以使用Autodesk Fusion進行調整并建模出所需的零件，然后只要直接將它們導出為stl格式的文件，便可發送到Guider 2s上進行打印。”Matthias說，“因為3D打印的便捷高效，現在即使我們需要做兩個以上的零件，也會先通過3D打印制作樣品來了解零件是否適合，反復驗證后再打印出最終成品。”

然而，因為一些制造商沒有CAD文件或不想提供原始數據等原因，Degeling公司并不是每次都能夠輕松地獲得原始配件三維模型。

于是，他們又引進3D掃描儀投入使用，形成更完善的應用流程：3D掃描原配汽車部件-獲取原始三維數據-按要求設計適配零件-打印樣品測試調整-確定并打印成品-安裝使用，以保證工作流程的順暢。

消防車安裝定向信標項目：

（根據原始數據設計打印適配的測試件，材料ABS）

 （將確認的測試模型與定向信標的支架融合成整體）

 （打印并最終安裝使用）

 穩定的輸出和材料的選擇Degeling公司關于3D打印的應用不僅僅是測試樣品件，連最終的安裝成品也是由3D打印完成的。所以在材料使用方面，他們會根據產品的類型進行相應的選擇。

在打印樣品和測試件時，他們一般使用PLA和ABS兩種材料；而考慮到實際使用問題，在打印成品時他們會選擇ASA材料，它比ABS更耐熱，抗老化和耐候性更佳，無論在車內還是車外使用都適用。

經過反復的試驗，其使用的ASA品牌也從BASF到現在的Ultrafuse，“雖然價格比其他品牌高一點，但我們從未遇到任何問題。”提到3D打印機的穩定性，Matthias更是稱贊有加,“多虧了閃鑄Guider2s，我才能順利完成兩個困難的大項目。”

（儀表板改裝案例：應急燈系統手持操作設備支架——測試件和最終成品）

相信隨著3D打印在垂直領域的不斷深入應用，會有越來越多的用戶把目光聚焦到行業細分領域，而這將進一步推進3D打印在各行業中應用發展的有效落地，我們拭目以待。